22.10.2014

Сегодня одна из улиц г. Слуцка носит имя Героя Советского Союза Николая Сергеевича Лацкова. До 13 июля 1979 года, когда было принято Решение исполкома Слуцкого городского Совета народных депутатов о переименовании, это был 2-й переулок им. Л.Н. Толстого. Сейчас эта небольшая улочка известна случчанам тем, что по адресу Лацкова, 2а находится инспекция Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь по Слуцкому району.

Весьма вероятно, что улица получила имя героя в связи с празднованием 35-й годовщины освобождения Слуцка и Беларуси в целом от немецко-фашистских захватчиков.

Чем прославился полковник Лацков и какое отношение он имеет к Слуцку, мы видим в тексте решения исполкома №50, где было записано: «В целях увековечивания памяти Героя Советского Союза, полковника, лётчика Лацкова Николая Сергеевича, который в составе 175-го Слуцкого гвардейского штурмового авиаполка освобождал от немецко-фашистских захватчиков в 1944 году город Слуцк, переименовать 2-й переулок им. Л.Н. Толстого в улицу им. Лацкова…»

Председателем горисполкома в ту пору был В.М. Гурбо, а секретарём – В.А. Скобелева.

Николай Сергеевич Лацков родился в России, городе Аткарске Саратовской области в семье рабочего-железнодорожника. Окончил 10 классов школы. Работал в паровозном депо Аткарска. Учился в фабрично-заводском училище, затем – на рабфаке и в 1935 г. поступил в Саратовский медицинский институт, одновременно учился в аэроклубе. Армейский стаж начался в 1937 году, когда по призыву ЦК ВЛКСМ поступил в военную школу пилотов города Энгельса, которую закончил в 1940 году. Там же в 1939 году стал коммунистом – вступил в члены ВКП(б).

В 1941–1942 гг. Николай Сергеевич работал инструктором по освоению новой боевой авиационной техники в запасном авиаполку. Боевая деятельность его началась с июля 1942 г. под Сталинградом на штурмовике ИЛ-2. В одном из наградных документов записано, что Лацков Н.С. в 431-м ШАП (штурмовом авиаполку) находится с 10 ноября 1942 года. До этого служил в 12-м ЗАП (запасном авиаполку). На фронтах Великой Отечественной войны с 23 марта 1943 года до марта 1945 года сражался в составе 16-й воздушной армии на Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Принимал участие в Курской битве, освобождении Украины, Белоруссии, Польши, разгроме врага на территории Германии. Войну начал младшим лейтенантом, был командиром эскадрильи 431-го штурмового авиаполка (299-я шад, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт). В каком звании закончил войну неизвестно, но в представлении к награждению 4-ым орденом Красного Знамени от 12 сентября 1944 года он в звании гвардии капитана, в должности начальника стрелковой службы 174-го Гвардейского штурмового авиационного Слуцкого Краснознаменного полка.

Чтобы не было путаницы в названиях частей поясним, что 299-я «Нежинская» Краснознамённая ордена Суворова II степени штурмовая авиационная дивизия, в состав которой входил 431-й штурмовой авиационный полк, Приказом НКО №0270 от 19 августа 1944 года была переименована в 11-ю Гвардейскую «Нежинскую» Краснознаменную ордена Суворова II степени штурмовую авиационную дивизию.

С 19 августа 1944 года и до окончания войны дивизия была в составе 16-й Воздушной Армии 1-го Белорусского Фронта. В состав дивизии входили 173-й, 174-й и 175-й Гвардейские «Слуцкие» Краснознамённые штурмовые авиационный полки.

Большое количество подвигов Николая Сергеевича описано в наградных документах отвежного лётчика. Вот только малая часть из них.

Во время Курской битвы, в условиях исключительно сильного противодействия зенитной артиллерии и истребительной авиации противника, Лацков водил свою эскадрилью в районы Понырей, Кром, Севска, Новоград-Северского, Нежина и точными бомбово-штурмовыми ударами наносил врагу большие потери в живой силе и боевой технике. Лётчики его эскадрильи обеспечивали наземным войскам разгром Орловской группировки противника, а позднее – форсирование рек Десны, Сожа, Днепра, Припяти и Березины.

Многочисленными примерами боевого мастерства и личного мужества Николай Лацков заслужил большой авторитет, завоевал славу лучшего штурмовика части. Вот наиболее характерные боевые вылеты отважного лётчика.

7 Июля 1943 года Н.С. Лацков 4 раза водил в бой группу из 7 самолётов Ил-2 на штурмовку танковых колонн противника в районах сёл Протасова и Бузулука. Меткими ударами наших лётчиков было уничтожено 15 танков, 30 автомашин и более 150 гитлеровцев, подорвано 3 склада с боеприпасами, в воздушных боях сбит вражеский истребитель. Зенитным огнём противника на машине Лацкова был пробит маслопровод, повреждено шасси. Лётчик мастерски произвёл посадку на одно колесо.

9 Июля 1943 года командир эскадрильи водил группу штурмовиков на уничтожение танков противника в районе Широкого Болота.

Несмотря на сильный огонь зенитной артиллерии противника, лётчики противотанковыми бомбами подожгли 7 танков, уничтожили 3 орудия и рассеяли большую группу гитлеровцев. При выполнении боевого задания «Ильюшины» были атакованы 29 истребителями противника. В результате умелого руководства боем со стороны командира эскадрильи было сбито 5 вражеских самолётов. За высокую эффективность удара и срыв наступления противника на этом участке Н.С. Лацков получил благодарность Военного совета 13-й армии.

29 Ноября 1943 года группа Лацкова нанесла удар по железнодорожным эшелонам на станции Жлобин. Лётчики уничтожили паровоз и более 30 железнодорожных вагонов и грузами, вызвали 2 сильных взрыва. В районе цели группа завязала воздушный бой с 6 Ме-109 и 9 Ju-87, в результате которого наши лётчики сбили 2 «Юнкерса». Одного из них уничтожил командир группы.

24–26 июня 1944 г., в первые дни Белорусской наступательной операции Советской Армии, вошедшей в историю Великой Отечественной войны под названием «Багратион», лётчики 174-го авиаполка выполняли до пяти боевых вылетов в день, нанося бомбоштурмовые удары по боевой технике и живой силе врага на главной полосе его обороны.

27 июня 1944 г. полк нанёс сосредоточенный удар по окружённой группировке противника восточнее г. Бобруйска, а 29 июня – по железнодорожной станции г. Слуцка. Во всех этих боевых вылетах участвовал и командир эскадрильи Н.С. Лацков.

За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года старший лейтенант Лацков Николай Сергеевич удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3109).

Все 112 боевых вылетов Лацков произвёл на одном самолете. Он не имел ни одной посадки вне своего аэродрома. К моменту награждения на боевом счету летчика числилось уничтоженным: 24 танка, 76 автомашин, 17 орудий полевой и 3 орудия зенитной артиллерии, 2 паровоза, 21 железнодорожный вагон, 7 минометных батарей, мост через реку Ирпень, 6 складов с боеприпасами и горючим, 3 самолета и свыше 600 гитлеровцев.

Свои последние боевые вылеты отважный лётчик-штурмовик выполнил в марте 1945 года.

За боевые действия в Великой Отечественной войне полковник Н.С. Лацков был награждён орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени (11.07.1943; 15.09.1943; 14.04.1944; 15.10.1944), орденом Александра Невского (13.03.1944), Отечественной войны 1-й степени (08.12.1943), двумя орденами Красной Звезды (1952, 1957), медалями «За боевые заслуги» (1952), «3а освобождение Варшавы» и другими медалями.

После войны продолжал служить в ВВС. В 1949 году окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию. С 1951 года на летно-испытательной работе в ГК НИИ ВВС (Государственный Краснознаменный Научно-испытательный институт Военно-воздушных сил). С 1959 года полковник Н.С. Лацков – в запасе. С 1961 года работал в ЛИИ (Летно-исследовательский институт), руководителем полетов, начальником комплекса управления воздушным движением ЛИЦ (Лётно-испытательного центра) ЛИИ в городе Жуковский Московской области.

Умер 2 июля 1979 года. Похоронен в городе Жуковском Московской области на Быковском кладбище. Одна из улиц этого города названа его именем.

Долгое время считалось, что Н.С. Лацков - Почётный гражданин Слуцка, но подтверждения этому найти не удалось.

 

Владимир ХВОРОВ