28.12.2015

Вот некоторые воспоминания участников партизанского движения на Слутчине.

Четырнадцать против роты

– В июне 1943 г. меня вызвали в штаб бригады, – говорит Алексей Чёрный, – Подбирай людей, идите в Слуцк. Там возьмёте данные у подпольщиков о немецком гарнизоне, типографскую краску, бумагу для выпуска газет и листовок.

Через два дня группа разведчиков в составе Михаила Адерихи, Степана Вдовина, Николая Савченко, Ивана Трухана, Василия Прокоповича расположилась в лесу между д. Талица и д. Мелешки.

Казалось, все было спокойно.

Ещё раз мы обсудили, как лучше выполнить боевое задание.

В это время в лес прибежал наш связной и сообщил:

– В д. Поповцы прибыли немцы на подводах! Собираются на д. Борки.

– Сколько фашистов?

– Передали, что человек полтораста-двести.

Что было делать?

Нас было семь человек, да плюс столько же разведчиков из отряда им. Кирова Суворовской бригады.

Договорились с ними сделать засаду на повороте дороги, идущей из д. Поповцы на д. Борки.

Решили напугать фрицев, не дать грабить им и угонять наших людей в Германию.

По численности гитлеровцев было больше партизан, но у народных мстителей был союзник – густой лес, в который немцы боялись сунуть свой нос.

Когда каратели приблизились за сотню метров, партизаны по команде открыли дружный огонь из трёх автоматов и винтовок, внезапное нападение партизан застало врасплох врага, внесло в их ряды замешательство.

Фашистский пулемётчик попробовал открыть огонь по партизанам, но меткая пуля разведчика отправила его на тот свет.

Партизан Иван Трухан беглым огнём расстреливал разбегающихся фрицев из гранатомёта, который сделал партизанский мастер Николай Мысливчик и Костя Ситников.

Разгромив фашистских грабителей, наша группа без потерь возвратилась в лес.

Через несколько дней мы выполнили боевое задание.

Это только один из эпизодов боевой деятельности партизан-разведчиков.

За мужество и отвагу, проявленную в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Мхаила Адериху, Алексея Чёрного и других партизан наградили орденами Боевого Красного Знамени, медалями.

В настоящее время Михаил Адериха трудится в колхозе «1-е Мая» живёт в д. Ивань Кировского сельского совета.

Рейд в тылу врага

– В партизанскую бригаду им. Чкалова я попал в июле 1941 года, когда мы с товарищами выходили из окружения, – говорит Пётр Бочаров. Вместе с ним пришли в партизаны Александр Бобыр (погиб в 1943 г.), Василий Чернышев, Алексей Решетников, Пётр Репин (погиб в 1243 г.).

2 ноября 1942 года в честь 25-й годовщины Великого Октября по заданию Минского соединения наш отряд участвовал в разрушении железнодорожного моста через реку Птичь, на магистрали Гомель – Лунинец – Пинск – Брест.

Мы были в засаде. В 7 часов утра по условному сигналу начался бой с охраной моста.

Некоторое время стояла тишина, а затем раздался взрыв. От моста остались одни обломки.

Находясь в засаде, я подумал: «Вот это работа, мне бы стать подрывником». Но мечтать не было времени. Начался бой с прибывшими из Копаткевичей фашистами.

Бой был короткий, но жаркий. Не потеряв ни одного своего человека, мы уничтожили свыше 40 гитлеровцев, трёх взяли в плен, захватили богатые трофеи: пулемёты, винтовки, пистолеты, боеприпасы, 6 повозок.

25 ноября 1943 года мы пошли на уничтожение укреплённого немецко-полицейского гарнизона в д. Омговичи.

Около 500 бандитов было в этом гарнизоне.

Гитлеровцы оборону сделали круговую из 13 дзотов, соединив их между собой ходами сообщения. На вооружении были пушки, пулемёты, автоматное оружие.

В 6 часов утра шёл небольшой снег, наш отряд с отрядами Н.Н. Розова ворвался в деревню.

Бой затянулся до 11 часов, а конца ему не было видно.

Наши артиллеристы никак не могли расправиться с одним дзотом. Тогда поднялся Леонид Чёрный и Александр Месоедов и бросились к дзоту. Минут через пять с ним было покончено, а фашистские бандиты были уничтожены.

Дорого обошёлся нам этот бой. Убит пулемётчик Ваня Маленький и тяжело ранен Александр Месоедов.

В начале апреля 1943 года с группой 8 человек – Чернышев, Шпитальный, Ишеков, Борисов, Бочаров и др. пошли на выполнение боевого задания к железнодорожной линии Уречье – Слуцк.

Не доходя д. Поповцы Шпитальный и Борисов произвели разведку, выставили боковое охранение. Бочаров с Чернышевым приступили к установке первой электрической мины. Установили хорошо. На рассвете идёт обход.

Это же первая мина. Знаем, что её нельзя разрядить, но что за польза, если подорвётся один человек. Прошёл обход. Не заметили. На этот раз нам не повезло: вместо поезда идёт мотодрезина. Сильный взрыв и от дрезины, троих немцев ничего не осталось. Жалко заряду. Как-никак семь килограммов, толу.

Но ничего, счёт открыт.

20 апреля 1943 года с группой девять человек отправились в далёкий кольцевой диверсионный и разведывательный поход. Пропуска и карты в планшете, тол и мины за плечами.

Выехали на трёх телегах, а под вечер были уже в д. Юшковичи. Отдохнули немного и направились в м. Погост.

В этом посёлке работал маслосырзавод на полную мощность.

Решили уничтожить. На заводе, кроме деда сторожа, никого не нашли. Спрашиваем у сторожа полицейских, дед отвечает: «Как увидели вас, кто куда разбежался». Жаль.

Сломали двери, разрушили телефонную связь, уничтожили сепараторы и другую примитивную технику.

Не задерживаясь, направились по направлению Погост – Красная Слобода. Прошли километров пятнадцать, ребята начали сдавать. Привалы делать стали всё чаще.

Уничтожили три пролёта телефонной линии связи. После этого направились быстро в лес.

Отдохнули, пошли прямо на станцию Ганцевичи.

Ночью наскочили на немецко-полицейскую засаду. Бой не приняли и на другой день зашли в копыльские леса.

Получили у копыльских партизан требуемые сведения, ночью вышли к двухколейной железной дороге Брест – Негорелое – Минск, около д. Дребек.

Дорога здесь была оживлённая. Через каждый 10–15 минут проходил вражеский эшелон. Хорошая была и охрана железной дороги. Решили «поймать» ночью поезд.

Обеспечили по сторонам охрану. Чернышев, Шапиро, Цыганков, Шпитальный заложили мину с шарнирным взрывателем.

В эту ночь мы ушли от железной дороги.

Через несколько мнут в оставленном нами районе началась беспорядочная стрельба.

Так прибавилось на нашем счету ещё один паровоз и 8 вагонов.

27 апреля перешли автостраду Москва – Варшава. На бровке дороги Ишеков поставил мину рычажного действия.

В этот же день, дождавшись результатов, мы возвратились в отряд.

С 20 по 28 апреля группой было спущено под откос два эшелона с живой силой и техникой. Третий эшелон – паровоз и четыре вагона – подорвались на перегоне Уречье – Слуцк. Взлетела в воздух от взрыва на мине ещё одна автомашина на шоссе Уречье – Кучино. Убито 18 фашистов.

Следующий поход был на Житковичи.

Подошли к железной дороге, нас обстреляли. Чуть не перебили всех. Сделали переход в другом месте вблизи железнодорожного моста через реку Случь.

Закладываем заряд под рельсы. Прибегает дозорный Ваня Моджа.

«Дрезина приближается» – говорит он. В это время обход солдат идёт. Мы в кусты. Стрельба, еле живыми выбралась.

На участке дороги Уречье – Кучино подорвали машину с пушкой на прицепе, а другая машина была нагружена продуктами. Уничтожили 29 гитлеровцев.

В мае 1943 года пошли по новому маршруту, на железнодорожную линию Луниненц – Барановичи.

Перед нашим приходом в этом районе, где лежал наш маршрут, побывал фашистский карательный отряд. Жуткая картина.

В посёлке Ленино и в ряде других населённых пунктов были уничтожены все постройки. В десятке километров в окружности не встретишь ни души.

Признаюсь, у нас диверсантов-разведчиков, которые видели на фронте все, от этой картины волосы поднимались под шапкой. Кругом гробовая тишина. Только воронье каркает на пожарищах. Прибыли на хутор Повстынь. Познакомились с проводником Николаем Волк. Он нас вывел к дороге Лунинец –
Барановичи. Установили электрические мины, а сами залегли в кустах.

В 7 часов утра со стороны Барановичей показался эшелон с цистернами. Сердце у каждого застучало быстрей, руки крепче сжимают оружие.

Уже хорошо видны пузатые цистерны. Вот оно горючее для танков, самолётов и другой фашистской техники.
Взрыв. Паровоз подскочил и летит под откос.

Лязг буферов, скрежет железа – все это сливается в единый страшный грохот.

Следующий поход был к железнодорожному полотну Лунинец – Пинск. Подходы заминированные, кругом засады. Перешли «мёртвую зону». В районе польских могил поставили мины.

На обратном пути наткнулись на смолокурный завод. Решили уничтожить. Разогнали охрану, а завод сожгли.

К часам 12 мы услышали со стороны могил сильный взрыв.

На этот раз был уничтожен паровоз и 8 вагонов. Поезд следовал в Германию. Нашли свою смерть на белорусской земле гитлеровские солдаты-отпускники, в том числе начальник Лунинецкой полиции с женой.

Через несколько дней на этом же участке около станции Ловча подорвали два эшелона с живой силой и техникой.

На участке железной дороги Лунинец – Барановичи взорвали 8-ми метровый мост.

В августе 1943 года взорвали бронепоезд, а осенью этого же года спустили под откос эшелон с танками, автомашинами, мотоциклами.

Подводя итоги деятельности подрывного диверсионно-разведывательного взвода со дня его основания (июль 1943 г.) до конца войны, было спущено под откос 16 вражеских эшелонов, уничтожено 17 паровозов, 111 вагонов с техникой, горючим, боеприпасам и живой силой врага. Подорвано 5 автомашин, одна мотодрезина, одна пушка, одна танкетка. Убито 526 гитлеровцев.

Особенно отличились при выполнении боевых заданий Василий Чернышев, Николай Ишеков. Верными боевыми товарищами и никогда не подводили своих друзей были Борисов, Фима Шпитальный, Анатолий Цыганков, Шапира, воспитанник взвода Гриша Козлов и многие другие.

 

Оцифровка текста – Владимир ХВОРОВ
Орфография и пунктуация максимально сохранены. Исправлены явные опечатки.

На заставке: Группа партизан перед выходом на задание. 1943 г. фото из альбома "Слуцк. Путешествие во времени"

Продолжение следует

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5

Часть 6

Часть 7

Часть 8